F1匈牙利站梅奔策略致胜 小汉绝杀维斯塔潘夺冠

时间:2019-08-30 来源:www.nsintra.com

小汉绝杀维斯塔潘夺冠

F1匈牙利站梅本战略胜萧汉绝杀维斯塔潘胜利

北京时间8月4日,2019赛季F1大奖赛的第12站在亨格罗林赛道举行。梅赛德斯车队的汉密尔顿在最后一刻采用了停止策略来完成超越,这是本赛季第八次登上领奖台;小杆的小杆起动器赢得了亚军,并刷掉了最快的圈子以获得额外的一个奖励并获得当场最好的车手;维特尔也是本赛季第6次加时赛团队领袖勒克莱尔的最后阶段。在暑假开始前,汉密尔顿领先250分,博塔斯领先小维斯塔普队以7分暂时领先第二名;梅赛德斯队以438分排名第一,法拉利在288分中排名第二。红牛244排名第三。

在亨格罗林赛道的33场F1大奖赛中,31名获胜者在前两排开始,其中15名是Pole to Win。在周六的排位赛中,维斯塔潘成为F1历史上第100位的杆位冠军,他也在93届F1大奖赛中首次获得杆位,而且他也是他的第一名。巴士是Botas。 Giovinaz得到了一个三分球,并因为Q1阻挡Stroll的资格而扣除了1分的超级驾驶执照。阿尔法罗密欧的车手从17日开始。由于更换新的动力装置部件,里卡多将从团队结束开始。

比赛开始时,温度为26度,赛道温度高达48度,湿度为35.7%,风速为1.8 km/h。天气预报显示比赛期间降雨概率为20%。除了Norris,Little Sainz,Grosjean和Raikkonen之外,四人使用软胎,里卡多使用硬胎,其余的是中性轮胎。

比赛开始后,Little Vistapan保持领先地位。 Botas和Vettel都有轮胎锁。 Botas不仅连续锁定了轮胎,而且还与他的队友汉密尔顿相撞,从而产生了右前翼板。破碎和损坏。汉密尔顿和勒克莱尔抓住机会完成了超越,维特尔迅速超越,梅赛德斯车队不得不想出一个全新的前翼。在3圈后,塞恩斯和莱科宁都升级到了第6和第8位,佩雷斯也取得了第4名,并且排名第12位。

在第6圈,Botas进入新的前翼并更换了硬胎。比赛结束后,他在球队的最后。后来,法拉利告诉Leclerc在收音机上使用A计划告诉Vettel实施B计划.Hulkenberg告诉球队他在直道上失去了力量。在第19圈,Koviat和Alben并排比赛。当Alben被挤进缓冲区时,Koviat超越了队友,排名第12位。当领先的小型Vestapan报告说压力不足以及一些人抓地力时,汉密尔顿将两者之间的差距缩小到1秒内并进入DRS区域。这时,比赛刚刚进入第24圈。

在第25圈,Little Vistapan花了2.6秒更换硬胎。比赛结束后,他在勒克莱尔之前排名第二,但前面有一些慢车。在第28圈,Leclerc在2.3秒内进入车站并换上硬胎。比赛结束后,他在小赛恩斯面前。随着Little Vistapan继续刷新最快圈速,汉密尔顿的轮胎急剧下降。在30圈,当诺里斯和阿尔本因换胎而进站时,技术人员错误地浪费了一段时间。

在第31圈,汉密尔顿进站并用4.0秒替换了硬胎。比赛结束后,比Little Vistapan落后约6.5秒,但汉密尔顿在比赛达到35圈时达到了0.695秒的差距。在第36圈,汉密尔顿开始攻击小维斯塔潘并在第二回合犯了一个错误。在第39圈,汉密尔顿的再次攻击在第4个角落冲出,导致轮胎太大而无法继续。 Vistapan的压力。在接下来的一圈,维特尔用了一个软胎,导致右前轮胎安装错误,耗时5.8秒。

在第44圈,汉密尔顿轻松传出了第9位队友博塔斯。在第49圈,汉密尔顿第二次停赛。他在2.4秒内变成了一组中性轮胎并排在第二位。落后小Vistapan仅落后21秒。在第52圈,格罗斯让的车被送回了坑室,成为第一个撤退的车手。汉密尔顿继续刷新最快圈速,甚至打破了迈克尔舒马赫在2004年创造的1分19秒071的记录。

在过去的五圈中,汉密尔顿在一秒之内追逐了自己和领先者小维斯塔潘之间的差距,而排名第三的球员莱克勒比前两名车手落后一分钟。在第67圈,汉密尔顿在第一回合结束并冲到了第一名。在接下来的一圈,Little Vistapan进入车站并穿上软胎以准备最快的速度圈。在这一点上,维特尔与队友勒克莱尔很接近。在第69圈,维特尔从勒克莱尔内部升到第一个弯道的第三圈。在第70圈,Little Vistapan以1分17秒103的最快速度刷过。

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体育

F1匈牙利站梅本战略胜萧汉绝杀维斯塔潘胜利

北京时间8月4日,2019赛季F1大奖赛的第12站在亨格罗林赛道举行。梅赛德斯车队的汉密尔顿在最后一刻采用了停止策略来完成超越,这是本赛季第八次登上领奖台;小杆的小杆起动器赢得了亚军,并刷掉了最快的圈子以获得额外的一个奖励并获得当场最好的车手;维特尔也是本赛季第6次加时赛团队领袖勒克莱尔的最后阶段。在暑假开始前,汉密尔顿领先250分,博塔斯领先小维斯塔普队以7分暂时领先第二名;梅赛德斯队以438分排名第一,法拉利在288分中排名第二。红牛244排名第三。

在亨格罗林赛道的33场F1大奖赛中,31名获胜者在前两排开始,其中15名是Pole to Win。在周六的排位赛中,维斯塔潘成为F1历史上第100位的杆位冠军,他也在93届F1大奖赛中首次获得杆位,而且他也是他的第一名。巴士是Botas。 Giovinaz得到了一个三分球,并因为Q1阻挡Stroll的资格而扣除了1分的超级驾驶执照。阿尔法罗密欧的车手从17日开始。由于更换新的动力装置部件,里卡多将从团队结束开始。

比赛开始时,温度为26度,赛道温度高达48度,湿度为35.7%,风速为1.8 km/h。天气预报显示比赛期间降雨概率为20%。除了Norris,Little Sainz,Grosjean和Raikkonen之外,四人使用软胎,里卡多使用硬胎,其余的是中性轮胎。

比赛开始后,Little Vistapan保持领先地位。 Botas和Vettel都有轮胎锁。 Botas不仅连续锁定了轮胎,而且还与他的队友汉密尔顿相撞,从而产生了右前翼板。破碎和损坏。汉密尔顿和勒克莱尔抓住机会完成了超越,维特尔迅速超越,梅赛德斯车队不得不想出一个全新的前翼。在3圈后,塞恩斯和莱科宁都升级到了第6和第8位,佩雷斯也取得了第4名,并且排名第12位。

在第6圈,Botas进入新的前翼并更换了硬胎。比赛结束后,他在球队的最后。后来,法拉利告诉Leclerc在收音机上使用A计划告诉Vettel实施B计划.Hulkenberg告诉球队他在直道上失去了力量。在第19圈,Koviat和Alben并排比赛。当Alben被挤进缓冲区时,Koviat超越了队友,排名第12位。当领先的小型Vestapan报告说压力不足以及一些人抓地力时,汉密尔顿将两者之间的差距缩小到1秒内并进入DRS区域。这时,比赛刚刚进入第24圈。

在第25圈,Little Vistapan花了2.6秒更换硬胎。比赛结束后,他在勒克莱尔之前排名第二,但前面有一些慢车。在第28圈,Leclerc在2.3秒内进入车站并换上硬胎。比赛结束后,他在小赛恩斯面前。随着Little Vistapan继续刷新最快圈速,汉密尔顿的轮胎急剧下降。在30圈,当诺里斯和阿尔本因换胎而进站时,技术人员错误地浪费了一段时间。

在第31圈,汉密尔顿进站并用4.0秒替换了硬胎。比赛结束后,比Little Vistapan落后约6.5秒,但汉密尔顿在比赛达到35圈时达到了0.695秒的差距。在第36圈,汉密尔顿开始攻击小维斯塔潘并在第二回合犯了一个错误。在第39圈,汉密尔顿的再次攻击在第4个角落冲出,导致轮胎太大而无法继续。 Vistapan的压力。在接下来的一圈,维特尔用了一个软胎,导致右前轮胎安装错误,耗时5.8秒。

在第44圈,汉密尔顿轻松传出了第9位队友博塔斯。在第49圈,汉密尔顿第二次停赛。他在2.4秒内变成了一组中性轮胎并排在第二位。落后小Vistapan仅落后21秒。在第52圈,格罗斯让的车被送回了坑室,成为第一个撤退的车手。汉密尔顿继续刷新最快圈速,甚至打破了迈克尔舒马赫在2004年创造的1分19秒071的记录。

在过去的五圈中,汉密尔顿在一秒之内追逐了自己和领先者小维斯塔潘之间的差距,而排名第三的球员莱克勒比前两名车手落后一分钟。在第67圈,汉密尔顿在第一回合结束并冲到了第一名。在接下来的一圈,Little Vistapan进入车站并穿上软胎以准备最快的速度圈。在这一点上,维特尔与队友勒克莱尔很接近。在第69圈,维特尔从勒克莱尔内部升到第一个弯道的第三圈。在第70圈,Little Vistapan以1分17秒103的最快速度刷过。

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汉密尔顿

小维斯塔潘

勒克莱尔

维特

BOTAS

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